風機減速箱安全監(jiān)控組合探頭

一、概述

一體化振動變送器采用二線制形式，提供4-20mA電流信號，與旋轉機械軸瓦或軸承座的振動速度成比例。它自動采集機器上的振動信號，并將轉換的模擬量信號用于PLC、DCS和DEH系統(tǒng)等。

二、特點

l  主要用于測量旋轉機械的接觸式軸瓦振動測量

l  兩線制4～20mA電流輸出

l  全不銹鋼外殼一體化設計

l  輸出具有保護限流能力­­

l  內置數字濾波器，更高的抗干擾能力

三、技術參數

信號參數：

n  測量參數：振動速度

n  兩線制輸出電流：DC（4～20）mA；誤差：滿量程的±3%

n  供電電壓：（+18～+30）VDC(典型24VDC)，正、負極任意串接

n  負載電阻<500Ω

n  量程范圍：0～10mm/s，0～20mm/s，0～50mm/s（真有效值）

n  響應頻率：（10～1000）Hz

n  安裝方式：360度安裝（含水平或垂直）

機械參數：

l  直徑：25 mm

l  高度：55 mm

l  材質：304不銹鋼

l  輸出接口：兩芯航空插/直接引出線

l  防護等級：

n  IP20（品牌航空插）

n  IP65（航空插）

n  IP67（直接引出線）

l  重量：100g

產品介紹：

一體化三參數（油溫、油位、振動）組合探頭，是冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器”配接，實現單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數據采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

三參數組合探頭這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭內的溫度測量使用了半導體集成傳感器；油位測量采用了熱導式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內的復雜振動波形進行真有效值轉換，zu 終由電壓/電流驅動電路產生4～20mA輸出。

三參數組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結構，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測量現場惡劣環(huán)境下長期在線工作。

該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運行密切相關的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉機械、往復運動機械等設備的直接安全監(jiān)測，是現代工業(yè)、國防、科研*的振動安全監(jiān)測單元。

風機減速箱安全監(jiān)控組合探頭

主要技術性能和指標：  

·外型和安裝結構：  

KR-939SB3型一體化三參數組合探頭為不銹鋼全封閉防水結構，重量約0.6kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。  

·溫度測量特性：  

潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±1℃。  

·油位測量特性：  

潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置），油位測量綜合誤差：±5㎜，初上電時需穩(wěn)定預熱約2分鐘；響應阻尼時間約1分鐘；被測介質必須是非導電性介質。  

·振動測量特性：  

振動測量范圍：0～20㎜/s，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s。  

·信號輸出特性：  

有源電流型輸出：DC/4～20mA，要求無源電阻性負載。zu大負載電阻測算（含傳輸線內阻）：Rmax=（V－15）/0.02（其中V為供電電壓）。  

·供電特性：  

工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，zu高保護電壓：DC/30V，額定電流：DC/80mA,zu大瞬時工作電流：150mA，內設電壓極性反接保護。  

·環(huán)境特性：  

環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～99.9％（端口使用704硅橡膠密封）。  

·電氣連接：  

5線6端子連接：1#+V：+24V電源；2#G：與外殼連通可接屏蔽；3#-V：公共地線；4#T：溫度信號輸出；5#A：振動信號輸出；6#L：油位信號輸出。