技術(shù)文章
Technical articles一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系...
在工業(yè)生產(chǎn)、科研實(shí)驗(yàn)以及眾多需要監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)的領(lǐng)域，一體式振動(dòng)溫度傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它時(shí)刻捕捉著設(shè)備的振動(dòng)情況與溫度變化，為保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。然而，要想讓它始終精準(zhǔn)履職，定期校準(zhǔn)與檢測(cè)重要。一體式振動(dòng)溫度傳感器集振動(dòng)測(cè)量和溫度感知功能于一體，內(nèi)部構(gòu)造精密復(fù)雜。其工作原理基于特定的物理效應(yīng)或電子元件特性來(lái)轉(zhuǎn)化被測(cè)信號(hào)。但長(zhǎng)時(shí)間處于惡劣的工作環(huán)境中，如高溫、高濕度、強(qiáng)電磁干擾等，加上機(jī)械磨損等因素，會(huì)導(dǎo)致傳感器的性能逐漸漂移。這種漂移可能是輕微的，起初不...
在現(xiàn)代工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域，有一種看似不起眼卻發(fā)揮著關(guān)鍵作用的設(shè)備——一體化三參數(shù)組合探頭。它宛如一位默默耕耘的幕后英雄，精準(zhǔn)且高效地完成著各項(xiàng)重要任務(wù)，為保障生產(chǎn)流程的穩(wěn)定與產(chǎn)品質(zhì)量的可靠提供了有力支持。從構(gòu)造上看，這種探頭并非簡(jiǎn)單的單一功能器件。它將多個(gè)傳感器巧妙地集成在一個(gè)緊湊的結(jié)構(gòu)之中。這些傳感器分別對(duì)應(yīng)不同的物理量測(cè)量，相互協(xié)作又彼此獨(dú)立。其內(nèi)部的電路設(shè)計(jì)較為精密，能夠確保各個(gè)傳感器采集到的信號(hào)得以準(zhǔn)確傳輸和初步處理。例如，對(duì)于溫度傳感器部分，它采用了特殊的熱敏材料，這種材...
三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭內(nèi)的溫度測(cè)量使用了半導(dǎo)體集成傳感器；油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器，可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，zu終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)...
三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭內(nèi)的溫度測(cè)量使用了半導(dǎo)體集成傳感器；油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器，可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，zu終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)...
一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系...
一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭內(nèi)的溫度測(cè)量使...
一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭內(nèi)的溫度測(cè)量使...
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